Главная
 
Mazda
6
1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
2. Двигатель
2.1. Общее описание новых двигателей моделей L8, LF и L3
2.1.1. Механическая часть двигателей
2.1.2. Механизм изменения фаз газораспределения
2.1.3. Система смазки
2.1.4. Система охлаждения
2.1.5. Топливная система
2.1.6. Система выпуска отработавших газов и система снижения токсичности
2.1.7. Электрооборудование двигателей
2.1.7.1. Общие сведения
2.1.7.2. Система зарядки
2.1.7.3. Катушка зажигания
2.1.7.4. Свеча зажигания
2.1.7.5. Стартер
2.2. Механическая часть двигателей
2.3. Приложение 1
2.4. Приложение 2
2.5. Приложение 3
3. Трансмиссия
4. Ходовая часть
5. Рулевой механизм
6. Тормозная система
7. Бортовое электрооборудование
8. Кузов
 

2.1.7.1. Общие сведения

Рабочие компоненты электрооборудования двигателя автомобиля Mazda 6
Рис. 2.67. Рабочие компоненты электрооборудования двигателя автомобиля Mazda 6: 1 – cвеча зажигания; 2 – генератор; 3 – высоковольтный провод; 4 – катушка зажигания; 5 – стартер; 6 – аккумуляторная батарея

В электрооборудовании двигателя используется система зажигания без распределителя. Кроме того, установлен новый генератор без регулятора напряжения, со встроенным мощным транзистором. В системе зажигания используются стартер с коаксиальным редуктором и иридиевая свеча зажигания (рис. 2.67).

Таблица 2.21 Технические системы электрооборудования двигателей

Таблица 2.22 Расположение выводов
« предыдущая страница
2.1.7. Электрооборудование двигателей		 следующая страница »
2.1.7.2. Система зарядки